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奥迪A7L冲上热销榜:没有人能顶得住“降价奥迪”的诱惑

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2024-06-07 【 字体:

12月,是上汽奥迪最强的一个月。奥迪A7L顺利冲入到了奥迪的最强榜单中,以单月6281台的新车销量成绩,成为仅次于A6L、Q5L、A4L之后的第四台热销车型。

对于BBA来说,6000多台的销量成绩可能不算什么,但从30万以上豪华轿车视角来看,奥迪A7L拿到了里程碑式的胜利。

一直以来,雷克萨斯ES、凯迪拉克CT6、沃尔沃S90、捷豹XFL想要完成单月超过4000台的销量成绩都挺难。

比如说沃尔沃S90在降到30万左右的今天,单月销量也不过3300台,凯迪拉克CT6换代之后是失败的,单月销量500台,同样捷豹XFL的单月销量也只有1000台左右。

和这些传统的老牌大尺寸豪华车、低价格豪华车相比,奥迪A7L是不具备历史沉淀优势的,这台车进入中国市场的时间也不过短短两年,并且因为一汽奥迪的原因,上汽奥迪甚至连独立运营的经销商体系都要被制约。

在竞争激烈的豪华车市场中,上汽奥迪能让A7L成长起来,是一件非常不容易的事情,一方面借助的是Audi品牌强大的技术储备,无论是MLB平台还是EA888动力系统,都让A7L拥有不错的机械素养,另一方面则来源于自身精准、清晰的认知。

想要在市场中生存,就应该和奥迪A6L一样将价格摆在一个合理的位置上。

欧洲市场,奥迪A7其实是奥迪A6的运动版车型,有一定溢价,但不会达到A8的高度,这意味着在国内市场定位更加年轻的奥迪A7L,其实定价和奥迪A6L旗鼓相当才更加合理。

所以价格一直是奥迪A7L想要理解的点,多次调价之后放在了35万以内的价格,加上本身就要比同价位奥迪A6L更大的尺寸、更强的动力以及更加丰富的配置,所以能够成为市场的增长点车型。

6000多台的单月销量对于上汽奥迪来说非常重要,这意味着工厂产能发动,持续稳定在这一销量区间能够有效降低生产成本,成本降低之后,一方面能够为企业赚取更多利润,另一方面为后续调整价格带来话语权。

如何生存是新企业活下去必须要思考的问题,尤其是上汽奥迪这种全新的企业,在一汽奥迪的倒逼下还能抢走奥迪A6L的增量市场,这是一次重大意义上的成功。

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